未来，中欧只要有意愿加入且能遵守规则的经济体或集团，都可视为潜在的扩员对象。

我们谈贸易碎片化的时候，跨里首先应该关注多边体制受到严重冲击的问题，这是贸易碎片化的重要根源。但是有的国家为了自己的利益，海专来阻挠全球利益。

龙永图也表示，列效率再部分国家毁掉了WTO这套行之有效的体制，使得经济开始逆全球化。当前，提升面对世界经济发展的新趋势、提升新变化，《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》建议，RCEP应与时俱进，以数字经济、绿色经济为重点，打造经贸合作的新增长点。加强域内与数字经济和绿色经济相关的基础设施建设，中欧创新数字金融、绿色金融产品与服务模式，加快推动经济产业向数字化和绿色低碳转型。

对中国来说，跨里通过技术创新产业升级，跨里利用国内的资本、国外的资本来一起推动中国的新质生产力的提升，投资到技术含量更强的产业，仍然可以在相对不利的国际环境之下保持相对稳定快速的发展。世界贸易组织有三个功能，海专第一个就是制定国际贸易规则，海专恰恰在这个问题上，一些大国阻碍了这个职能，现在全球很多议题都应该制定新的规则，比如过去谈贸易便利化的问题、投资便利化的问题迫在眉睫，但是全球贸易、全球投资的便利化问题或者一整套规则没有进行很好的讨论，还有数字贸易的问题、气候变暖行动后所带来的一系列贸易规则体系的问题，加强世界贸易组织制定新的国际贸易规则迫在眉睫。

在WTO的框架之下，列效率再每个国家都同意贸易自由化。

我们在谈对WTO问题的时候，提升我们要推动它的改革，提升使之决策机制更加有效，我觉得更重要的是把WTO的制定规则、开放市场、解决争端的权威建立起来，实行真正的多边主义，不是哪个国家说了算，而是世贸组织所有的成员说了算。他认为，中欧相较于一些区域经济组织而言，WTO更应发挥在世界贸易中制定规则、开放市场、解决争端的权威作用，执行真正的多边主义。

不仅如此，跨里在全球生产产品碳排放量上，有的国家利用碳关税的问题搞贸易保护主义，这也是WTO关注的。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智王悦博鳌报道当前，海专贸易碎片化已经成为阻碍世界经济快速复苏的掣肘。

北京大学新结构经济学研究院院长、列效率再世界银行前首席经济学家高级副总裁林毅夫表示。作为小国来讲，提升我们希望能有韧性，但是也希望保持开放，如果一个经济体是封闭的，大家都不出口或者不进口，每一个国家的状况都会更糟糕。