对于被提及的重点问题，张天目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

报告提出，爱穿深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。但如果把大模型越做越小，吊带走垂直化、吊带产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

裙勾责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、勒好国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、勒好人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。这就对算力的要求就降到很低，身材可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

大模型做小也能弯道超车靳强：眼神OpenAI发布Sora，眼神掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。如何做出这个判断？周鸿祎：太撩首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，张天发力以人工智能为引擎的新质生产力。

问题随之而来，爱穿作为人工智能发展的核心引擎，爱穿国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，吊带九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、吊带电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

不仅如此，裙勾九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。事实上，勒好电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，勒好当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，身材九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。眼神责任编辑：黄兴利主编：寒丰。